Škola jedrenja Adriatic Nautical Academy prvi put je doplovila do obale Malte u vrijeme kad je u sastavu flote kojom se koristila za održavanje tečajeva bio i maxi krstaš ACI No1. S jedrilicom dugom 24 metra i jarbolom visokim 32 metra nije bilo neobično odabrati Maltu za cilj odobalnog tečaja jedrenja. Polaznici bi se okupili u Opatiji i krenuli na put dug 750 milja, kolika je udaljenost između Opatije i Valette. Do Malte se jedrilo tri, četiri dana, potom bi se polaznici na Malti dan ili dva odmorili, pa natrag prema Opatiji. Tečajevi su održavani zimi i tijekom pojedinih tečajeva razlika u klimi, temperaturi, bila je začuđujuća. Od ljetnih uvjeta na Malti, gdje temperatura i zimi često dosiže 20 stupnjeva, pa do oštre zime praćene burom i snijegom u podnožju Osora (Cresa), prije konačnog uplovljavanja u Opatiju. Nakon odlaska velikog maxi krstaša iz sastava flote škole, činilo se nemogućim ustrajati na održavanju tečajeve kojima bi cilj bio Malta.

No, nakon nekoliko godina, kada je u sastav flote ANA došao novi Elan 45, upornošću instruktora ponovno se došlo na ideju da se obnovi i realizira odobalni tečaj jedrenja do Malte i natrag. Bila je to nadgradnja ponude jedriličarskog obrazovanja, i to za one polaznike koji su sa uspjehom završili skiperski ili transadriatic tečaj. Uz to, budući da je tečaj koncipiran da se održava zimi, bilo je to i značajno proširenje ponude školovanja jeriličara u zimskom razdoblju.

Malta je sada bila i 150 milja bliže, tj. tečaj više nije kretao iz Opatije već iz baze škole u Jezerima.

Jezera – Malta: 600 milja, trajanje tečaja 10 dana, uz moguće promjene zbog vremenskih uvjeta.

Tijekom nekoliko sljedećih godina broj polaznika u potpunosti je opravdao smisao održavanja ovoga odobalnog tečaja.

Malta je oduvijek svojom egzotičnošću privlačila nautičare. Duga pomorska povijest Malte svjedoči da to nije slučaj samo u sadašnje vrijeme, već je ona svojim položajem oduvijek na putu nautičara.

Jasno, osim povijesnih znamenitosti Malte, za polaznike i program tečaja bitan je kurs kojim se do Malte (i natrag) plovi. Kurs do Malte vodi preko Jadrana, ali za razliku od iskustva stečenog na tečaju transadriatic, Jadran je tek početak putovanja. Od baze škole u Jezerima, do Italije, samo je stotinjak milja. U uobičajenim vremenskim uvjetima polaznici transadriatic tečaja prelaze Jadran s vjetrom u bok, što je svakako najugodniji način stjecanja odobalnog iskustva. Ali, jedriti do vrata Jadrana, do Otranta, ili u povratku natrag od Otranta prema Jezerima, najčešće znači iskusiti vrlo neugodne vjetrove: jako jugo, buru, tramontanu, pa čak i garbin, koji je na talijanskom dijelu Jadrana vrlo neugodan vjetar. U jedriličarskom smislu, riječ je o iscrpljujućim vjetrovima, pogotovo što je put od Otranta do Jezera, po buri ili tramontani, vrlo dug.



Galerija slika na Facebook stranici >>

Osjećaj koji se najčešće nametne polaznicima ovog tečaja jest – zadovoljstvo prvog izlaska iz Jadrana, prolaz otranskim vratim i susret s Mediteranom. Iskusni skiperi Akademije tu imaju prvu moguću odstupnicu, tj. ako je potrebno zastati i odmoriti se nakon prvog dijela putovanja, pokaže li se izlazak iz Jadrana odveć napornim, tu je – Santa Marija di Leuca. Sjajno mjesto za odmor prije plovidbe Jonskim morem, ili prilikom povratka. Istoimeni, impozantni svjetionik označava izlaz/ulaz u Jadran. Običaj je nazdraviti prilikom prvog izlaska iz Jadrana.

Nakon jedrenja Jonskim morem kurs za Maltu ponovno se približava talijanskoj obali gdje je poznata luka Crotone. Odmah nakon Crotonea, talijanska obala uvlači se formirajući duboke zaljeve koji su uvijek vrlo vjetroviti.

Jedreći paralelno uz talijansku obalu dolazimo do Messinskog tijesnaca, ali ne zalazeći duboko prema Etni, promatrajući je sa strahopoštovanjem, pogotovu zimi kada se užarena lava jasno ističe na blještavom snijegu, kurs za Maltu vodi prema slavnoj Sirakuzi. Sirakuza je mjesto gdje se najčešće zastane ciljajući najbolje uvjete za polazak na samo još 80 milja udaljenu Maltu.

Ukoliko se tijekom jedrenja do Malte uspije održati brzinu broda iznad 5 čvorova, motor se ne upotrebljava. 160 milja dnevno prosjek je koji se treba održati da bi se ispunio plan. Tijekom bonaca koristi se motor što je idealna prilika za pribavljanje svježeg obroka, tune ili slične grabljivice. Potom gozba.
 

Galerija slika na Facebook stranici >>

Osim vremenskih uvjeta, da bi se realiziralo planirano, potrebna je naročita organizacija posade. Posada je podijeljena u dvije grupe, koristi se sistem gvardija prema kojem jedna grupa provodi četiri sata na palubi, jedreći, dok se druga grupa odmara. Jasno, tijekom cijelog putovanja redovito se pripremaju obroci, bez obzira na vremenske prilike: doručak, ručak i večera.

Kako je proveden tečaj Malta 2011?

Najavljen je ovako:

Listopad ove godine započinje isplovljavanjem na dvotjedni tečaj, onih polaznika koji su tijekom školovanja i uspješno završenim skiperskim tečajem stekli pravo za pristup ovom programu.

Posada pod vodstvom šefa baze Živka Matutinovića prejedriti će oko 600 milja od Jezera do Malte. Nakon obavljanja formalnosti oko isplovljavanja iz Hrvatske na Lastovu jedre brazdom debelog mora - kurs: jugoistok, kroz Otrant pa dalje put Malte... Posada će biti podijeljena u dvije gvardije u režimu četiri sata na palubi, četiri sata odmora. Pristajanje na Maltu je predviđeno je u četvrtak, no to ipak ovisi o vremenskim uvjetima.U Valletti će se posada konačno moći odmoriti nakon neprekidnog jedrenja, osušiti opremu, razgledati otok i pripremiti brod za povratak prema Hrvatskoj i bazi u Jezerima.

Živku i odabranoj sedmorki želimo sretan put i puno dobrog vjetra, i ono najvažnije, siguran povratak kući gdje će ih ekipa ANA dočekati!
 

1. dan/nedjelja 2.10. 2011.

Salona 45/ Mali Niko

posada:

• Bogdan Dumka
• Alexander Dmitriev
• Damjan Miličević
• Ozren Šegud
• Andrej Božić
• Damir Mlinarić
• Florian Burić
• barba: Živko Matutinovića

Jezera, isplovljavanje u 13 sati, kurs prema svjetioniku Mulo, vjetar NW jačine 18 – 20 čvorova, uz svjetionik Stončica na Visu u 19 00, gdje vjetar okreće na NE jačine 10 – 15 čv, mijenjamo kurs prema Korčuli. Uz obalu Korčule manevar i kurs prema Lastovu, u 01:30 uplovljavanje u Ubli. Ukupno prvog dana 90 milja, maksimalna brzina broda 11,5 čvora.



Galerija slika na Facebook stranici >>
 

2. dan /ponedjeljak

Nakon obavljenih carinskih i policijskih formalnosti isplovljavanje s Lastova u 9 00 sati. Vjetar NE 12 – 15 čvorova, kurs 160. Na polovici puta do Brindisija, u 18:00 sati, ulovljena tuna teška između 12 – 15 kg. Uz obalu Brindisija mijenjamo kurs i jedrimo paralelno s obalom, uz mjesto Otranto plovimo u 09:00. Drugog dana prejedrili 165 milja.

3. i 4. dan / utorak/srijeda

U 10:00. otvorena boca vina, počašćen Poseidon, i nazdravljamo ulazu u Mediteran. U 14:00 sati uplovljavamo u luku Santa Maria di Leuca. Ručak: stekovi tune. U 16:00 smo već debelo na otvorenom moru izvan zaljeva Taranto. Kurs 230. U visini Rochella Jonica oko 08:00. Ručak brudet od tune s palentom. Ostavljamo Messinu s desne strane, večera tjestenina i fažol, prilog povrće. U 24:00 uplovljavamo u Siracuzu. Prešli 265 milja.

5. Dan, četvrtak

• 08:30 - razgledavanje i kupovina
• 13:00 ručak – kozice na buzaru i mlić (salata)
• 22:00 -  isplovljavanje za Maltu 
• Prešli 80 milja.

6. dan, petak

Kurs 190 za Capo Pasero, potom 209 za Valetu. U 09.00 uplovili u Valetu. Od Jezera do Valete ukupno 600 milja.

9. dan, nedjelja – povratak.

10:00 odlazak s Malte

Prošli kroz dvije oluje, prva s refulima do 54 čvorva, druga 51 čvor. U 01.00 sat uplovili u Sirakusu da se odmorimo. 80 milja.

10. dan, ponedjeljak

Cijeli dan u Sirakusi, odmor i pospremanje broda, večera u “Don Karmelo”

11. i 12.dan, utorak/srijeda

isplovljavanje, vjetar do 25 čvorova, orcamo prema Crotoneu, gdje stižemo ujutro u 08:00 sati, potom još 80 milja plovidbe na rubu Golfa di Taranto i u uplovljavamo u Santa Maria di Leuca radi dopune goriva. U 23:00 isplovljavamo za Otrant.



Preuzmite brodski dnevnik u PDF-u >>

Galerija slika na Facebook stranici >>

13. dan, četvrtak

Tijekom noći uplovljavamo u Otrant, uz formalnosti koje su od nas tražili na moru Gvardia di Financa. Sve OK. Proslavljamo ulaz u Jadran otvaranjem boce šampanjca. Počinje bura.

14. dan, petak

• 09:00 - uplovaljavamo u Lastovo radi policijske i carinske kontrole. Jaka bura. U povratku prema Jezerima plovimo kroz flotu jedrilica Viške regate.
• 22:30 - uplovljavanje u Jezera i doček uz wellcome drink